货运自行车周刊：Accell倒闭、英国安全整治与伦敦450公里里程碑

8月10日至13日这一周，自行车行业迎来了多年来最大规模的企业倒闭潮，荷兰集团Accell——旗下拥有Babboe和Carqon货运自行车品牌——被宣告破产。在此背景下，英国在同一天发布了两项电动自行车安全公告，伦敦的Cycleway自行车网络突破450公里大关，一家英国货运三轮车制造商关门歇业，而行业最大的制造商则连续第三个月实现增长。以下是事件经过、影响以及接下来值得关注的动向。.

来源：REGEN

Accell集团宣告破产：对Babboe和Carqon意味着什么

2026年8月11日，阿姆斯特丹地方法院将此前授予Accell Group Holding及其荷兰子公司的暂停付款令转为破产程序，并任命了管理人探索后续方案。该集团是荷兰最大的自行车制造商，旗下拥有Haibike、Ghost、Winora、Lapierre、Raleigh、Batavus、Sparta和XLC，以及货运自行车品牌Babboe和Carqon。其英国和爱尔兰业务已于本周早些时候进入接管程序。.

此次倒闭之前经历了动荡的四年：2022年，由KKR牵头的财团以18亿欧元收购了Accell，但2024年营收下降了22%，略高于10亿欧元，位于海伦芬的Batavus工厂于去年关闭，2024年约22,000辆Babboe货运自行车的大规模召回——以及荷兰安全监管机构NVWA的相关调查——给业务带来了沉重负担。原计划出售给新加坡Dutech Group的交易在8月5日暂停付款令获批前告吹。.

对于考虑购买Babboe或Carqon产品的车队运营商和买家来说，最直接的担忧是连续性：保修索赔、备件和经销商支持。管理人表示，在他们研究荷兰业务重启方案期间，其他欧洲分支机构仍在正常运营。这一进展值得关注，因为它影响到了欧洲最知名的两个货运自行车品牌，而当前车队买家恰恰需要可预测的供应和售后支持。.

英国贸易标准在两条战线同时行动：边境拒收和车架召回

8月11日，英国在同一天发布了两项关于电动自行车的产品安全公告。首先，一款以M60名义销售的“电动自行车”——被监管机构描述为电动摩托车，由深圳市鑫诚时代科技有限公司制造——在边境被拒绝进口。该产品没有有效的技术文件，没有生产控制的证据，充电器采用2针插头，不符合英国BS 1363标准，存在火灾风险。它同时违反了《机械供应（安全）条例2008》和《插头与插座等（安全）条例1994》。.

其次，ORBEA UK召回了2019和2020年款的Optima城市电动自行车，原因是车架中部的焊接接头被发现可能失效，存在骑行中车架断裂的风险。车主被告知立即停止骑行，并前往经销商处更换车架。两项公告均通过GOV.UK发布，并由地方当局贸易标准部门通报。.

这两项行动因不同原因而具有重要意义。边境拒收表明英国执法机构正在积极打击不合规进口产品——这提醒品牌和进口商，合规文件现在是一个市场准入问题，而非事后补充。与此同时，Orbea的召回继续将焦点放在电动自行车类别的车架和结构安全上。这表明买家应预期供应链各环节对合规文件和结构测试的审查将更加严格。REGEN自身的质量控制和合规测试正是覆盖这一领域——请参阅我们的 服务中心概览 了解车架、载荷和组件在自行车进入市场前如何经过验证。.

来源：GOV.UK（皇家版权）

来源：GOV.UK（皇家版权）

伦敦Cycleway网络达到450公里——是2016年规模的五倍

伦敦交通局宣布，首都的Cycleway自行车网络已扩展至450公里，而2016年仅为90公里，规模是十年前的五倍，比整个地铁网络还要长——甚至超过伦敦到巴黎的距离。伦敦交通局数据显示，2025年每日约有150万次自行车出行，比2016年增长了43%。.

最新增加的路线包括：伊斯灵顿约4公里的新Cycleway、卡姆登一条2.5公里的路线、旺兹沃思一条1.6公里的连接线、金斯顿一条0.5公里的延伸段，以及横跨兰贝斯桥的Cycleway 62完工，还有威斯敏斯特Cycleway 43的首段。.

对于货运自行车运营商来说，受保护且连贯的基础设施降低了日常商业使用的门槛：更多路线可以让满载的电动货运自行车可预测且安全地行驶，更少的路口需要运营商与快速车流混行。对于考虑扩张的车队规划者来说，这一进展值得关注，因为它改变了伦敦最后一英里配送的实际地理格局——伦敦交通局已表示更多路段正在建设中，包括哈罗的第一条Cycleway。.

Iceni Cycles停业，英国业界介入以保留品牌

英国货运三轮车制造商Iceni Cycles在经历一段销售下滑期后即将关闭，创始人Richard Grigsby指出行业正整体转向更大、更重的货运车辆。这家总部位于威尔特郡的公司成立于2015年，共制造了“数百辆”三轮车——包括邮政运营商、联邦快递、电影摄制组和咖啡店使用的电动货运版本——但确认2025年并非盈利之年。.

该品牌并未完全消失，其遗产正在交接：备件归Colchester eCargo所有，维修保养服务转交给电动自行车商店Cycledelik，未来生产则由爱尔兰利默里克的The Bicycle Engineering Academy承接。Grigsby告诉Zag Daily，公司已被“越大越好‘的潮流所超越，客户要么选择更便宜的替代品，要么转向四轮货运车辆。.

カーゴバイク業界にとって、この閉鎖は市場構造に関する有益なシグナルである。小規模で専門的なメーカーは、低コストの輸入品と企業フリートが好む大型プラットフォームの間に挟まれている。これは、このセクターが資本力のあるブランドと大型車両を中心に統合されつつあり、アフターマーケットの継続性は当初のメーカーではなく同業他社がますます担うようになっていることを示唆している。自社の製造戦略を検討しているブランドにとって、OEM/ODMルートは、REGENの OEM vs ODMガイド で取り上げられているように、リスクを分散する一つの方法である。.

ジャイアント、欧州の在庫サイクル緩和で3ヶ月連続の成長

ジャイアント・グループは2026年7月の連結売上高がNT$5.76億（約US$178.5百万）となり、前年比12.8%増を記録した。SGB Onlineと台湾の市場データによると、出荷額と金額で3ヶ月連続の成長となる。1月から7月までの累計売上高はNT$34.9億で、前年比の減少幅は約7.4%に縮小した。同社は、自社ブランド事業が欧州需要の継続的な成長と新製品投入の恩恵を受けたと述べた。.

この結果は、売上高が成長に転じ（NT$16.67億、前年比+5.8%）、純利益が前年比234%増となった好調な第2四半期に続くものだ。ジャイアントの回復は、広範なe-bikeおよびカーゴバイクのサプライチェーンにとって重要である。同グループは業界最大のメーカーであり、在庫状況の先行指標だからだ。欧州が過剰在庫を一掃すれば、部品サプライヤーやODMパートナーへの受注の可視性は下半期に改善するはずだ。これは、2023年以降このセクターを圧迫してきた在庫調整局面が緩和しつつあることを示唆しているが、1四半期の好調だけではまだトレンドとは言えない。.

次に注目すること

• アクセルのカーゴブランド。. キュレーターはオランダ事業の再始動と資産売却のどちらかを決定する。入札に注目だ。アイルランドのメディアはダブリンに拠点を置くクオンタ・キャピタルの関心を報じており、バボーとカーコンの保証、ディーラー網、スペアパーツの行方にも注目だ。.
• 英国の執行。. 非準拠のe-bike輸入品への監視が続く中、さらなる取引基準局の通知が予想される。毎週GOV.UKの製品安全アラートを確認すること。.
• ロンドンのネットワーク。. TfLはさらに多くのサイクルウェイプロジェクトを建設中で、ハロウ初のサイクルウェイ（4.5km）とサイクルウェイ3の0.7km延長が含まれ、いずれも2026年後半に完成予定だ。.
• アイセニのその後。. 将来の生産はリメリックのザ・バイシクル・エンジニアリング・アカデミーに移る。海外からの受注が実現するかどうかに注目だ。.
• 市場回復。. ジャイアントとメリダの7月の数字は在庫緩和を示している。問題は、欧州の受注残が第3四半期を通じて回復し、部品やODMサプライヤーに波及するかどうかだ。.

情報源

• Bike Europe – 「Accell Group declared bankrupt」（2026年8月11日）： https://www.bike-eu.com/52955/breaking-news-accell-group-declared-bankrupt
• DutchNews – 「Uncertain future for Dutch bike brands after Accell goes under」（2026年8月12日）： https://www.dutchnews.nl/2026/08/uncertain-future-for-dutch-bike-brands-after-accell-goes-under/
• HvG Law – 「Q&A: Bankruptcy of Accell Group Holding B.V.」（2026年8月12日）： https://www.hvglaw.nl/en/2026/08/12/qa-bankruptcy-of-accell-group-holding-b-v/
• GOV.UK – 「Product Safety Report: Electric Bicycle M60 (2608-0018)」（2026年8月11日）： https://www.gov.uk/product-safety-alerts-reports-recalls/product-safety-report-electric-bicycle-m60-2608-0018
• GOV.UK – 「Product Recall: ORBEA Optima MY 2019 and 2020 E-Bike (2607-0306)」（2026年8月11日）： https://www.gov.uk/product-safety-alerts-reports-recalls/product-recall-orbea-optima-my-2019-and-2020-e-bike-2607-0306
• Transport for London – 「London's Cycleway network now an unprecedented five times larger than it was a decade ago」（2026年8月12日）： https://tfl-newsroom.prgloo.com/news/londons-cycleway-network-now-an-unprecedented-five-times-larger-than-it-was-a-decade-ago
• Cycling Industry News – 「London's Cycleway network grows five-fold in decade to 450km」（2026年8月12日）： https://cyclingindustry.news/londons-cycleway-network-grows-five-fold-in-decade-to-450km/
• Zag Daily – 「Iceni Cycles closes as industry moves to preserve brand's legacy」（2026年8月12日）： https://zagdaily.com/featured/iceni-cycles-closes-as-industry-players-move-to-preserve-brands-legacy/
• SGB Online – 「EXEC: Giant Group July 2026 Shipments」（2026年8月10日）： https://sgbonline.com/exec-giant-group-july-2026-shipments/
• Bike Europe – 「Giant Group's revenue recovery accelerates in July」（2026年8月11日）： https://www.bike-eu.com/52949/giant-groups-revenue-recovery-accelerates-in-july